Introductory text
Květen 1989. CX našel na vrcholu modelové řady Citroën svého následovníka. XM se se svou vznešenou karoserií z dílny Bertone řadí mezi vozy Citroën protáhlého elegantního tvaru. Z řady jeho inovací, jako je odpružení Hydractive, upoutá to nejprůhlednější: „13. okno“ oddělující kabinu od zavazadlového prostoru.
Čtyř a šestiválcové benzínové a brzy i dieselové motory doplnil později třílitrový motor V6, který byl brzy k dispozici ve verzi 24V 200 k.
Vůz, zvolený Autem roku 1990, se v roce 1991 objevil ve verzi kombi (Break), v roce 1994 prošel faceliftem. Citroën XM se stal novým vozem Elysejského paláce – jezdili v něm prezidenti François Mitterrand a Jacques Chirac. Stažen z výroby byl v roce 2000, kdy ho částečně nahradil model C5 a později C6.